Gekauft wurde der HOMCOM Universal Dachgepäckträger.
Das Paket kam schnell, die Abwicklung war ohne Beanstandung. Der Artikel war gut und sicher doppelt in dicker Noppenfolie verpackt und wies keine Transportschäden auf. Alle Teile waren vorhanden.
Der Artikel selbst ist Chinaware. Hier habe ich in den letzten Jahren zwar sehr gute Erfahrungen gemacht, auf diesen Artikel ist es aber eher negativ gemünzt.
Der Gepäckträger besteht aus Stahl mit einer einfachen, glänzenden schwarzen Lackierung ohne Grundierung. Die Lackierung ist das Minimum dessen was man aufbringen kann, trotzdem sind viele Lackfehler vorhanden, nicht lackierte Stellen und auch die eine oder andere Macken. Die nicht lackierten Stellen befinden sich überiegend an den Stellen wo die (4) Elemente zusammengesteckt und verschraubt werden. Zwei der Rohre waren dort wo das Rohr des Gegenstücks eingeführt wird eingedrückt und musste von mir gerichtet werden. Die Hälfte der Rohre waren an den Endstellen innen bereits angerostet, allerdings immer nur auf einer Seite (durch unsachgemäßes Lagern?). Das Qualität des Metalles selbst kann ich nicht beurteilen, jedoch ist dieses, wie auch die Schrauben, ziemlich weich. Da so ein Dachgepäckträger ja ziemlich der Witterung ausgesetzt ist habe ich ihn dann entsprechend nachbearbeitet. Dies kann ich auch nur jedem empfehlen. So ein Dachgepäckträger gehört entwerder RICHTIG lackiert, am besten mit Grundierung, oder pulverbeschichtet. Mir persönlich wäre ein gut grundierter Träger zum selbst fertiglackieren am liebsten gewesen (in diesem Fall). Der gesamte Träger wurde neu lackiert (Hammerit mit Rostschutz, schwarz matt), inklusive der Endrohre innen. Die Schrauben habe ich durch Edelstahlschrauben ersetzt. An den Stellen wo die Rohre zusammengesteckt werden habe ich eine Dichhtmasse mit Rostschutz verwendet. Nach dem kompletten Zusammenbau wurde der Dachgepäckträger noch 2 mal komplett, auch über alle Verbindungen, Schrauben etc (cor allem im Bereich der Schweißpunkte!!!) lackiert.
Der Träger selbst ist eigentlich sehr gelungen, von der Machart und auch vom Aussehen (passt gut zu einem Geländewagen, in diesem Fall Jeep Wrangler). Für die angegebene Traglast ist er ausreichend, in meinem Fall für den Kanutransport, ca. 40 kg. Für schwerere Lasten und für den Offroad-Einsatz würde ich ihn nicht empfehlen, da er dann meines Erachtens die auftretenden Kräfte nicht beherrschen würde. Die Befestigungen für die Querträger sind gut, ich habe jedoch die Stäbe, welche unter den Querträgern liegen, nochmals umwickelt damit die Querträger (Alu) nicht beschädigt werden und nicht direkt Alu auf Alu liegt. Hierzuhabe ich rutschfestes Moosgummi verwendet.
Fazit: Zu dem Preis ist der Artikel ok wenn man bereit ist etwas zusätzliche Zeit zu investieren (zumindest Rostschutz). Er sollte jedoch wirklich auf den jeweiligen Einsatzzweck geachtet werden. Zum Transport schwerer Teile würde ich ihn nicht empfehlen, auch nicht als Safari-Gepäckträger mit 5 vollen 20-Liter Kanistern drauf. Aber um Kanu, Zelt und ähnliches zu transportieren würde ich ihn, zusätzliche Eigenleistung vorausgesetzt, schon empfehlen. Verleichbare (vom Aussehen, nicht von der Qualität) aus dem Offroadbereich kosten locker bis zum zehnfachen.
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Gekauft wurde der HOMCOM Universal Dachgepäckträger.
Das Paket kam schnell, die Abwicklung war ohne Beanstandung.
Der Artikel war gut und sicher doppelt in dicker Noppenfolie verpackt und wies keine Transportschäden auf. Alle Teile waren vorhanden.
Der Artikel selbst ist Chinaware. Hier habe ich in den letzten Jahren zwar sehr gute Erfahrungen gemacht, auf diesen Artikel ist es aber eher negativ gemünzt.
Der Gepäckträger besteht aus Stahl mit einer einfachen, glänzenden schwarzen Lackierung ohne Grundierung. Die Lackierung ist das Minimum dessen was man aufbringen kann, trotzdem sind viele Lackfehler vorhanden, nicht lackierte Stellen und auch die eine oder andere Macken. Die nicht lackierten Stellen befinden sich überiegend an den Stellen wo die (4) Elemente zusammengesteckt und verschraubt werden. Zwei der Rohre waren dort wo das Rohr des Gegenstücks eingeführt wird eingedrückt und musste von mir gerichtet werden.
Die Hälfte der Rohre waren an den Endstellen innen bereits angerostet, allerdings immer nur auf einer Seite (durch unsachgemäßes Lagern?).
Das Qualität des Metalles selbst kann ich nicht beurteilen, jedoch ist dieses, wie auch die Schrauben, ziemlich weich.
Da so ein Dachgepäckträger ja ziemlich der Witterung ausgesetzt ist habe ich ihn dann entsprechend nachbearbeitet. Dies kann ich auch nur jedem empfehlen. So ein Dachgepäckträger gehört entwerder RICHTIG lackiert, am besten mit Grundierung, oder pulverbeschichtet.
Mir persönlich wäre ein gut grundierter Träger zum selbst fertiglackieren am liebsten gewesen (in diesem Fall).
Der gesamte Träger wurde neu lackiert (Hammerit mit Rostschutz, schwarz matt), inklusive der Endrohre innen. Die Schrauben habe ich durch Edelstahlschrauben ersetzt. An den Stellen wo die Rohre zusammengesteckt werden habe ich eine Dichhtmasse mit Rostschutz verwendet. Nach dem kompletten Zusammenbau wurde der Dachgepäckträger noch 2 mal komplett, auch über alle Verbindungen, Schrauben etc (cor allem im Bereich der Schweißpunkte!!!) lackiert.
Der Träger selbst ist eigentlich sehr gelungen, von der Machart und auch vom Aussehen (passt gut zu einem Geländewagen, in diesem Fall Jeep Wrangler).
Für die angegebene Traglast ist er ausreichend, in meinem Fall für den Kanutransport, ca. 40 kg.
Für schwerere Lasten und für den Offroad-Einsatz würde ich ihn nicht empfehlen, da er dann meines Erachtens die auftretenden Kräfte nicht beherrschen würde.
Die Befestigungen für die Querträger sind gut, ich habe jedoch die Stäbe, welche unter den Querträgern liegen, nochmals umwickelt damit die Querträger (Alu) nicht beschädigt werden und nicht direkt Alu auf Alu liegt. Hierzuhabe ich rutschfestes Moosgummi verwendet.
Fazit: Zu dem Preis ist der Artikel ok wenn man bereit ist etwas zusätzliche Zeit zu investieren (zumindest Rostschutz). Er sollte jedoch wirklich auf den jeweiligen Einsatzzweck geachtet werden. Zum Transport schwerer Teile würde ich ihn nicht empfehlen, auch nicht als Safari-Gepäckträger mit 5 vollen 20-Liter Kanistern drauf. Aber um Kanu, Zelt und ähnliches zu transportieren würde ich ihn, zusätzliche Eigenleistung vorausgesetzt, schon empfehlen. Verleichbare (vom Aussehen, nicht von der Qualität) aus dem Offroadbereich kosten locker bis zum zehnfachen.